雷竞技RAYBET一直以来，红旗品牌给人的印象一直是端庄严肃的，但在不久前，红旗H6的上市，着实令我对红旗有了新的印象，而它的售价也是诚意满满，相比预售价低了2000元，为19.28万元-23.98万元。关注过它的朋友都会了解到它是一款略有运动味的B+级轿车，那么问题来了，它能够挑战价位相近的轿跑老炮大众CC吗？

　　在外观方面，萝卜白菜各有所爱，相信H6和CC都有各自的粉丝，小编不会给出究竟谁美谁丑这样的结论，在此小编放上图片给大家展示它们的亮点。

　　在车头部分两款车不约而同地采用了大嘴设计，非常具备辨识度。红旗H6的进气格栅为竖条装饰，两侧加粗的镀铬饰条像獠牙一样，让它看起来异常凶狠。

　　而大众CC的进气格栅采用了横条装饰并与LED日间行车灯无缝衔接，营造出低趴的视觉效果。

　　车侧部分，两款车均为掀背式尾门设计，并且车身C柱的线条也为溜背造型。相比之下，大众CC的车尾更有整体感，后窗和车尾没有明显的拐角。

　　而H6的设计同样可圈可点，C柱与车身下方衔接的位置采用了饰条分割，车身上下两部分可选择撞色的设计，非常有设计感。

　　在车尾部分，H6的尾灯采用了贯穿式设计，“红旗”两个大大的汉字表明了它的身份，而最具运动感的设计莫过于中置双出的排气布局，一看就是不好惹的角色。

　　而大众CC的车尾设计主要想营造宽的视觉效果，很多立体的横向线条隐藏在车尾，下方排气的布局为“四出排气”（实际排气为左右共双出）很有性能范。

　　动力方面，红旗H6和大众CC的表现都不错，H6系搭载2.0T发动机，入门版为224Ps/340N·m，其它车型均为252Ps/380N·m，传动系统均匹配爱信8AT变速箱，官方百公里加速时间分别为7.8秒和6.8秒。

　　而大众CC则搭载了老生常谈的高低功率EA888 2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱，最大马力为186Ps/220Ps，最大扭矩为320N·m/350N·m，官方百公里加速时间分别为8.3秒和7.7秒。

　　总体来说，从参数来说红旗H6诚意更足，但大众的这套黄金搭档的匹配也很成熟，小编建议大家两款车都去试驾，看看哪款车更符合口味。

　　内饰方面，两款车的设计则分别代表了新派和老派两个阵营，红旗H6的设计非常前卫，中控采用了纵置的12.6英寸大屏，UI界面非常清爽，下方保留了空调调节物理按键，并没有一味追求科技而摒弃掉实用性。

　　而大众CC就很传统了，采用了9.2英寸中控屏，下方空调控制并非实体按键，而是没有反馈的触控。

　　综合来看，不论是内饰细节设计还是科技配置，都是新上市的红旗H6更加讨喜，而大众CC也许会更容易上手。

　　其实20万上下的价格区间，运动风格的轿车的销量数据往往并不好看，即便是进入中国市场多年的大众CC今年3月份销量也仅为1990台，虽然我非常希望中国品牌能越卖越好，但依然不能脱离实际，所以对于红旗H6来说，月销量能超过3000台便绝对算得上一场漂亮的胜利，考虑到红旗H6诚意满满的配置和定价，我对它取得胜利充满信心！