雷竞技RAYBET全新一代宝马M2已经在国内市场正式推出,不过可能是由于国情和市场的原因并没有手动挡版本入华,而相对于8AT变速箱,该车才是更具纯粹驾驶乐趣的产品。
在外观方面,新车当然不会与国内在售的8AT没有任何明显的区别,前脸部分采用了独特的方正双肾格栅,不但造型方正,还有粗壮的车身同色竖杠进行分割,左右两侧则延伸出了独特的大灯组,样式与普通版2系并不相同,填充了异形的结构,显得更具辨识度。而前保险杠部分有同样方正的三段式镂空装饰,全部方正的格栅造型在近年来宝马车的车型中非常的少见,显得独树一帜。
在车身侧面,新车当然基本维持了2系Coupe标志性的线条,显得低矮运动而又紧凑,当然在细节方面更宽的轮距带来了突出的轮拱,大尺寸的黑色轮毂,红色的刹车卡钳也没有缺。在车尾部分,明显的宽体效果更加的突出,碳纤维车顶清晰可见,尾箱盖末端有着翘起的小尾翼的造型,尾灯倒是与普通2系基本一致,勺子状的光源显示出很强的辨识度。后保险杠部分在保持方正的同时加入了双边四出排气和扩散器,进一步增强了战斗感。
在内饰部分,最为醒目的当属手动档杆,有着精致的皮革包裹,并镶嵌有M标志和M缝线,显示出很强的仪式感。除此之外则与8AT版保持一致,双连大尺寸悬浮液晶屏,大量碳纤维面板覆盖的中控台面和扶手箱前端区,运动的M方向盘,金属油门踏板,一体式碳纤维运动座椅及有特殊M三色装饰的门板等细节都没有缺席,体现出足够强的战斗感。
在动力方面,新车都搭载了3.0T直列六缸发动机,最大功率460马力,最大扭矩550牛米,与8AT版保持一致,匹配的当然是6速手动变速箱,最终百公里加速为4.3秒,当然没有8AT版本快,目前手动挡车型强调的是人与车沟通的纯粹乐趣,在换挡速度方面已经远远不及高效的自动变速箱。另一方面,车型的整备质量也要比8AT版更轻一些,仅为1.7吨,加上电子后桥限滑操作器等配置,提供了更加纯粹的体验,未来的表现非常值得期待。